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                  多家航空公司明確停飛737-8 關注大飛機產業鏈概念股(附股)

                  2019-03-12 10:39 金融界

                    中國民航局向國內各運輸航空公司下發文件通知要求暫停波音737-8商業運行后,據記者不完全統計,目前國航、海航、廈航、山航、深航、奧凱、昆航、上航、東航都已明確將旗下737 MAX 8機型停飛。此外,上航暫停了737MAX新飛機的引進工作。

                    當地時間10號上午,一架埃塞俄比亞航空公司的客機在埃塞境內墜毀,客機上149名乘客和8名機組人員全部遇難。埃塞俄比亞航空公司當天發表聲明說,失事的ET302航班客機機型為波音737,于當地時間8點38分從埃塞首都亞的斯亞貝巴起飛,計劃飛往肯尼亞首都內羅畢。

                    本次已經是波音737-8MAX第二次出現空難事故,2018年10月下旬,印尼獅航的一架737-8 MAX 航班在爪哇海墜毀,機上189人全部遇難。而上述兩次事件僅僅相隔不到六個月。

                    受墜機事件影響,周一波音收跌5.36%,報399.89美元,市值一日蒸發了128億美元,折算為人民幣約為860億元。

                    民生證券認為,C919加速量產,大飛機產業鏈受益。中國商飛表示,2019年,預計三架C919飛機完成首次飛行試驗,其中,104架機已進入總裝階段,105架機在處于部裝階段,106架機正按計劃進行各個大部段制造。目前,C919在手訂單815架,未來將逐步放量。2018年年報預告披露完成,軍工板塊核心標的未出現業績變臉,彰顯板塊投資價值。2019年,國防軍工行業比較優勢顯著,“成長+改革”的邏輯不變,看好2019年的軍工行情,建議關注受益于軍品定價機制改革的總裝企業、估值優勢明顯且業績穩定增長的核心配套企業以及具有核心技術優勢的民參軍企業。

                    中泰證券認為,2019年將有3架國產大飛機試飛,標志著我國航空航天事業又向前邁進一步,航空航天工業是關系國家安全和經濟命脈的戰略性產業,國產大飛機的發展涉及的產業鏈長、輻射面寬、帶動效應非常強,為相關的航空制造業產業鏈上的企業帶來利好,同時還將帶動金屬材料、數控機床、航空發動機等產業鏈上下游環節,有望成為拉動我國經濟增長的新興產業鏈。建議關注大飛機產業鏈相關標的,重點關注航發動力(25.99 +0.43%,診股)、中航沈飛(32.20 -1.04%,診股)、中航飛機(16.88 +1.08%,診股)、中航光電(42.58 +1.74%,診股)和中航機電(7.62 +0.00%,診股)。

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