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                  上海鳳凰股票行情:原價轉讓天津富凰股份 受共享單車拖累業績下降

                  2019-03-09 09:41 財聯社

                    上海鳳凰股票行情:原價轉讓天津富凰股份 受共享單車拖累業績下降

                    從高歌猛進到ofo小黃車等企業深陷危機,共享單車行業繁榮與衰落都來得太快,這對部分單車供應商產生了“蕭何效應”,上海鳳凰(600679.SH)即為其中一例。

                    上海鳳凰近日轉賣了當初為接訂單、擴產能設立的天津工廠的股份。其于3月6日公告稱,控股子公司上海鳳凰自行車有限公司將其持有的參股子公司富凰(天津)自行車有限公司30%股權,以1140萬元價格轉讓給自然人魏建華。

                    此前,該公司發布的2018年業績預減公告顯示,2018年度共享單車訂單同比大幅減少,導致自行車及零部件產業利潤同比下降。公司預計2018年實現歸屬于上市公司股東的凈利潤2470萬元左右,同比下降67.85%。

                    “(共享單車訂單)增加了,我們業績馬上上去,廠子加班加點做;如果一下子訂單沒了,銷售收入也會下降。現金流也一樣道理,否則我們也不會向ofo提出起訴了,現金流回不來了嘛。” 上海鳳凰證券事務代表朱鵬程對記者表示。

                    原價賣掉不等于沒損失

                    當共享單車訂單如潮水般涌來時,很少有單車廠商能夠抵御擴張產能的誘惑。

                    成立于2018年4月的天津富凰,專門從事自行車生產制造業務,注資3800萬元。其中,天津富士達集團有限公司出資1900萬元,占股50%;上海鳳凰自行車有限公司出資1140萬元,占股30%;江蘇美樂投資有限公司出資760萬元,占股20%。

                    朱鵬程對記者坦陳,當初設立天津富凰前,正值共享單車快速發展階段,鳳凰在天津本就有一家自行車廠,但產能不足以支持當時火爆的訂單,因此決定再設立一家新廠。

                    孰料,等公司內部流程走完,審批通過后,2018年上半年,共享單車訂單卻開始大幅萎縮。

                    “我們考慮到再去購買地皮、建廠房等形成的固定資產對公司風險很大,所以富凰一直沒進行實際運作。”朱鵬程告訴記者。

                    數據顯示,2018年度天津富凰營業收入為0,發生管理費用12.88萬元,財務費用-12.73萬元。

                    轉讓天津富凰之后,上海鳳凰未來一段時間會否繼續設廠擴能?朱鵬程表示:“從目前發展來看,自行車結構性產能過剩比較嚴重,短期內不可能再做類似大的投資。關于富凰,實際上我們投資了1140萬,最后按照實際價值收回。”

                    但是,香頌資本執行董事沈萌對此并不認同:“賬面沒損失,但從時間、精力、資源消耗等機會成本看,同樣用這筆錢投資做別的項目或許能產生收益。”   南方財富網微信號:南方財富網

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